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전통 완성차 업체들이 개발비 부담과 법적 규제 등으로 레벨3 자율주행 기술 도입을 철회하거나 연기하며 고전하고 있다. 반면 중국 업체들은 레벨2 수준의 기술을 빠르게 고도화하며 격차를 좁히고 있다.
"'자율차 레벨2' 수준 못 넘는 전통 완성차 테슬라·中업체 빼면 '제자리' 개발비 부담·법적 규제에 발목 개발비 부담·법적 규제에 발목 메르세데스벤츠와 제너럴모터스(GM)"
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