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글로벌 LNG 운반선 시장에서 중국의 추격으로 한국과의 수주 점유율 격차가 6대 4 수준까지 좁혀졌다. 한국 조선업계는 가스공사의 신규 발주를 통해 독자 화물창 기술의 상용화 실적을 쌓고 주도권을 지키는 것이 과제다.
""8대2였는데 6대4 됐다"…K조선, 중국에 '텃밭' 뺏기나 "이대로 가면 주도권 뺏겨"…K조선, '초격차' 분수령 왔다"
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